成都天府機場的目標是在貨運物流系統(tǒng)中使用世界最先進的技術(shù)。因此，他們與昆明造船集團以貨運物流承包商的身份展開合作，并選擇茵泰科作為配套稱重解決方案的供應(yīng)商。

無人值守的AGV叉車用于在標準件區(qū)域內(nèi)完成收貨、稱重、貨架/地面存儲、交付的任務(wù)。對于這些任務(wù)，茵泰科構(gòu)建了帶有PR 6224數(shù)字稱重傳感器的稱重平臺，這是一種經(jīng)常用于車輛稱重的稱重解決方案，可快速達到穩(wěn)定，確保稱重時間短。這些稱重傳感器提供高精度，最小稱重傳感器驗證分度數(shù)高達14,000。 結(jié)合安裝套件，稱重傳感器在運行過程中始終受到垂直力，這使其成為比通常用于平臺秤的剪切梁稱重傳感器更好的選擇。

AGV叉車及其支撐系統(tǒng)在上秤前自動減速，判斷秤是否歸零。等待稱重時，秤自動識別叉車信息，稱重后讀取叉車和托盤皮重，得到凈重值。稱重數(shù)據(jù)隨后通過以太網(wǎng)接口上傳到海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)，該接口支持Maxxis 5控制器上配置的 MODBUS TCP/IP協(xié)議。 整個過程無需人工干預(yù)。

準確可靠的稱重和數(shù)據(jù)傳輸保證了全自動操作。

由于機場繁忙的貨物進出，維護時的效率和易用性非常重要。PR 6224稱重傳感器采用數(shù)字助理技術(shù)，可在連接到 Maxxis 5控制器后輕松查詢每個稱重傳感器的狀態(tài)。如果出現(xiàn)任何問題，控制器將觸發(fā)警報并提示錯誤消息。因此，維護人員可以在最短的時間內(nèi)到達現(xiàn)場并快速發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題。

另一個被克服的問題是空間不足。茵泰科沒有在稱重平臺旁邊建造基礎(chǔ)井，而是在稱重平臺本身上設(shè)計了蓋板，可以快速輕松地處理可能的傳感器更換。